Nova ASX 2016 – Preço, Consumo, Ficha Técnica, Fotos, Opiniões, Avaliação
Ola leitores do Carro e Carros,
Hoje vamos falar sobre a Nova ASX 2016, uma SUV compacta da Mitsubishi.
Você ira saber tudo desde o Preço, Consumo, Interior, Ficha Técnica, itens de série, Fotos, Opiniões de donos, Custo benefício e nossa Avaliacao completa.
Então se está pensando em comprar um carros desses você não pode deixar de ler a matéria completa.
Para você que gosta de carros de carros da Mitsubishi aconselho conferir também o post da Pajero TR4 2016.
Nova ASX 2016
Nova ASX 2016 – Preço, Consumo, Ficha Técnica, Fotos, Opiniões, Avaliacao
Seus principais concorrentes são Novo HRV 2016 , Chevrolet Captiva, Nova Ix35 2016, Honda CR-V e Toyota Rav-4.
Bem, agira vamos falar sobre esse Crossover da Mitsubishi, que esse ano começou a ser fabricado em Catalão, Goiás.
Para quem não sabe a definição de carro Crossover é um veículo com características tanto de passeio quando de utilitário.
Nova ASX 2016 – Preço
Você pode adquirir a sua a ASX 2016 partir de R$ 88 mil, essa versão é a mais básica com câmbio manual e tração 4×2.
Já o modelo mais top e completo, chega a custar R$ 108 mil reais, já vêm com 4×4 e câmbio automático CVT.
Confira abaixo todas as versões disponíveis.
Modelos e versões
Mitsubishi ASX 2.0 4×2 MT – R$ 88.490,00
Mitsubishi ASX 2.0 4×2 CVT – R$ 94.490,00
Mitsubishi ASX 2.0 4×4 CVT – R$ 107.990,00
O valor do seguro é de mais ou menos R$ 3.500,00 a R$3.800,00 reias (modelo mais top).
Interior e itens de Série
O carro têm um amplo espaço interno, vários equipamentos de conforto e segurança.
A Nova ASX 2016 têm bons acabamentos e materiais de qualidade, realmente tudo ficou muito bonito.
Possui apoio de braço e vários porta objetos para deixar o interno mais organizado.
Para um melhor ajuste e conforto do motorista o banco têm controle de regulagem (eletronicamente).
O sistema multimídia da ASX 2016 está melhor, e agora seu navegador GPS é em português.
A única mancada é que um carro dessa categoria não possuir câmera de ré, apenas sensor de estacionamento traseiro.
O volante é multifuncional, nele você pode atender chamada telefônicas, acessar o piloto automático e trocar marchas pelo pedal shift.
A direção é elétrica e da mais conforto principalmente na hora de manobrar o veículo.
A chave do carro têm sensor de presença, basta você estar com ela no bolso e apertar o botão Star Stop para o carro ligar.
A versão top de linha conta com teto panorâmico (com tela que abre eletronicamente), espelho retrovisor com rebatimento elétrico, ar condicionado, bancos em couro, sensores de chuva, assistência de partida em rampas, faróis de xênon com lavador e regularem de altura. Enfim, equipamentos para ninguém colocar defeito.
Segurança
O carro têm freios eficientes ABS com EBD, 9 air bags (incluindo um para o joelho do motorista) e sistema de tração 4×4 (o modelo que estamos utilizando no teste).
A suspensão foi recalibrada se adequando melhor as ruas brasileiras.
Faz curvas com tranquilidade, porém como têm uma maior altura do solo comparado aos sedans, você não pode exagerar.
Porta malas e dimensões
O porta malas têm capacidade para 415 litros. O banco traseiro é bipartindo ajudando a ampliar ainda mais o espaço para bagagens.
Abaixo você confere suas dimensões:
- Comprimento: 4295 mm
- Largura: 1780 mm
- Entre-eixos: 2670 mm
- Altura: 1627 mm
Nova ASX 2016 – Ficha Técnica, Desempenho e Motor
Seu motor é um 2.0 de 4 cilindros 16V com 160 cavalos de potencia a 6000 rpm e torque de 20,1 kgfm.
Conseguimos fazer de 0 a 100 km/h em 11,9 segundos, sua velocidade máxima é de 188 km/h.
O carro é bem esperto e se sai bem nas ultrapassagens de velocidade.
Nova ASX 2016 – Consumo
Seu sistema de abastecimento não é flex, apenas gasolina.
Fazendo uma média de 8,3 km/l na cidade e 9,5 km/l na estrada.
Nada mal para um carro dessa categoria.
Nova ASX 2016 – Opinião do Dono
Com certeza é uma ótima opção para quem busca uma SUV, recheado de conforto e tecnologia.
Um dos defeitos dos carros da Mitsubishi é sua manutenção um pouco mais elevada e sua alta desvalorização.
Vale a pena dar uma analisada também em seus concorrentes.
Se você já teve um desses compartilhe conosco a sua opinião, gostou do carro? Ele é bom? Potente e confortável?
Você indicaria? Quais são os prós e contra?
É muito importante saber a sua opinião, ela ajuda nossos leitores a saberem vários pontos de vistas diferentes.
Compartilhe a sua experiência.
Nova ASX 2016 – Fotos
Espero que tenham gostado do post e até a próxima.
Abraços
Tenho uma ASX versão Oneil 15/16.
Estou muito satisfeito com o carro, otimo desempenho tanto na cidade quanto na estrada chegou a fazer 12 KM/L na estrada.
Tenho uma ASX 2016 4 x 4 aut. , teto + xenon, carro muito bom,melhor que a Grand Vitara que tive em 2013, anda mais e,é mais economica ainda, faz 7.5 a 8 na cidade e até 11.5 na estrada,depende do pé, mais confortável que a Grand Vitara, falo isso ,apesar de gostar muito da Suzuki, pois tenho tb um Jimny 2016 , e já tive tb um Suzuki Sx4 tb, sou fã da marca…..Perquisei antes com amigos proprietários de Agências antes de comprar o ASX, carro com pouca desvalorização no mercado,muito bom pós venda em relação aos concorrentes.
Não entendi esse consumo de vocês! Procuro não passar de 1.200 rotações em baixa velocidade no transito da cidade. Seguro as variações de pedal e sempre faço entre 11 e 14 km/l. Na estrada faço entre 14 e 15 km/l. O carro fica lerdo mas vale a pena. Chego perto de 800 km com um tanque.
Troquei um Suzuki Grand Vitara por um ASX 2.0 CVT 2016. O ASX é outra categoria de carro: motor forte, segurança nas curvas, ótimo de dirigir. Só peca um pouco a questão do espaço para bagagem traseiro, o resto é nota 10.
Conheço um cara que tem uma completa, top, 15/15 em maio, e quando comprou o carro não fazia mais 4Km/L, passou uns três meses na concessionária e o carro melhorou. Hoje faz 6Km/L. Comprou por 110k, depois de um mês a própria concessionária não pagava 90k, e até hoje tentando vender por 90k e não consegue.
Olá. Tenho uma ASX 2013/2014 é muito boa, a manutenção não parece ser cara. O que acho ruim é ser um pouco mais dura a suspensão, o porta malas ser pequeno, e os vidros elétricos são os mais simples, com exceção do do motorista. Não tem GPS de linha. E só tem sensor de estacionamento, acho pouco para um carro deste nível e preço. Quanto ao consumo, já cheguei a 11,3km/l a 100/h.
O meu ASX, comprei zero, fazia todas as manutenções, era um ASX AWD 4×4 2013, andava bem, fazia entre 9 e 11 Km/l, dependendo do tipo de tráfego, chegou a fazer 12 Km/l registrado no computador de bordo. A minha única reclamação é a política semestral de revisão, que poderia ser anual.
Boa noite!!
Tenho uma ASX e gosto muito do carro, anda muito bem, faz 8,5 na cidade e uns 10 na estrada. Muito confortável e ágil, minha única reclamação é o porta malas que é muito pequeno tendo em vista que o estepe é de tamanho original dentro do porta malas e ocupa muito espaço. Para uma família já fica apertado em viagens, tirando isso, recomendo!! Manutenção…nunca tive e já está com 90.000km
Acredito que exista um equívico sobre a informação referente o pós venda revisões do ASX , sou cliente da marca a bastante tempo, e sei bem que todas as revisões são com preços tabelados da 1º a 10º e é muito atrativo . Não saio da marca justamente por causa que são carros com baixa desvalorização de mercado e ótimo pós venda.
Ola rafael,
Primeiramente obrigado pela visita e pelo comentário.
Super importante nossos leitores saberem pontos de vistas e opiniões diferentes.
Um grande abraço e volte sempre.
Recentemente troquei meu ASX por um de outra montadora, mas posso afirmar que, realmente o carro é excelente, econômico, bem equipado, a mala poderia ser maior. Apesar das revisão terem preços tabelados, o período é semestral, aí começa a complicar, considerando que marcas como Toyota e Honda possuem preços semelhantes ao Mitsubishi, só que anual, ou seja, se você rodar pouco, em um ano você poderá fazer duas revisões, pagando quase o dobro do valores na Toyota ou na Honda. A montadodora poderia rever esse período de revisão passando de semestral para anual e, logicamente, mantendo os valores para ficar competitivo com a Toyota e a Honda.
Tenho um amigo que tem uma dessa, e faz no máximo 5 Km/l, e o carro não anda…